Remo no Inverno

Face ao horário de Inverno e respectiva falta de luz solar ao fim do dia, nas últimas semanas os treinos do escalão de Veteranos durante os dias úteis têm sido programados entre treinos de tanque e treinos de ergómetro complementados com alguma musculação e alongamentos, ficando o treino de remo no rio para o Sábado de manhã.

O treino de tanque é feito com um início de remar a braços, passando para tronco e braços, para remar a meia calha e posteriormente a comprido de forma contínua até ordem do treinador em contrário. É assim o nosso aquecimento que servirá também para se mecanizarem tecnicamente os movimentos que têm de ser bem coordenados por cada remador e entre todos os remadores.

Após o aquecimento virá o treino dito técnico onde a tripulação de tanque pratica o "Stop 1", "Stop 2", "Stop 3" e "Stop4". Para o leitor não praticante deixo uma legenda desta linguagem técnica:

Stop 1 - Paragem da remada na posição de final do curso já com a pá do remo fora da água.

Stop 2 - Paragem da remada com o slide na posição de final, mas já com os braços esticados na fase de ida à frente do curso da remada, com a pá do remo fora de água.

Stop 3 - Paragem da remada com o slide na posição de final, mas já com os braços esticados e tronco inclinado para a frente na fase de ida à frente do curso da remada, com a pá do remo fora de água.

Stop 4 - Paragem da remada na fase de ida à frente com o slide a meia calha (punho do remo por cima dos tornozelos).

Stop 5 - Paragem da remada na posição de ataque, que é a posição mais chegada à frente com o slide, ou seja onde se inicia a remada com o remo dentro de água.

Posterior ao treino técnico vem a parte da dureza, em que já com a técnica bem implementada e a tempo entre os remadores, se executam séries de remadas a vogas mais elevadas acompanhadas de séries de descanso.

Tanque do CFP

O treino em ergómetro pode acontecer logo após o treino de tanque, conforme instrução do treinador. No ergómetro o treino passa por se fazer a maior distância num período de tempo escolhido pelo treinador ou o menor tempo numa distância pré-definida.

Eu no treino de ergómetro

Caso não se faça ergómetro ou tanque (caso não se faça uma destas partes do treino), passamos a fazer musculação organizada pelo nosso treinador.

Fábio Rui no treino de musculação

No Sábado de manhã com a permissão da meteorologia podemos fazer treino de remo no rio. Conforme a quantidade de remadores presentes, o treinador define as tripulações e estipula as posições dos remadores nos barcos. Assim, para a água, pode ir o yole de 8 (y8+), o yole de 4 (y4+), a yolete (y4x) e o remo de mar (y2x).

As fotos abaixo representam um dia de treino matinal de Sábado em que se remou num y8+ timonado pelo nosso treinador e se remou no y2x do qual faço parte com a Mafalda Castro.

Treino de y2x: 1-Eu, 2-Mafalda Castro

Treino y2x: Chegada a Alcântara

O nosso treino não insistiu muito na zona técnica. Após o processo de aquecimento a braços, tronco e braço e meia-calha, decidimos antes fazer remada comprida contínua durante todo o treino de modo a ganhar conforto a remar parelhos e a habituarmo-nos a um remo em cada mão. Confesso que me identifico melhor com o remo de parelhos desde os meus tempos de adolescente e daí a minha vontade em querer remar mais e mais neste tipo de barcos para que possa aprender a eliminar os meus erros, que são muitos ainda. E adorei este treino também.

O percurso foi:  Alcântara / Torre de Belém / Alcântara / MAAT / Alcântara. Ainda nos cruzámos com os nossos colegas do y8+.

Treino y2x e y8+ entre o Padrão dos Descobrimentos e MAAT

Na configuração de parelhos, o remador usa dois remos que estão a aproximadamente distanciados em 1 cm de altura para que quando os punhos se cruzam a meia remada, o remo da voga possa estar por debaixo do da voga, sendo essa diferença mantida em todo o ciclo da remada. Se essa distância entre os punhos dos remos aumentar ou diminuir, o barco sofrerá desequilíbrio/adornamento.

A distinção entre tipo de barcos será alvo de post posterior.